Cettevoiture neuve BMW Série 2 Active Tourer a été mise en circulation le 22/02/2022. BMW Hybride Paris Paris Ile-de-France bmw serie 2 active tourer f45 active tourer 225xe iperformance 224 ch luxury a possde un aoudoir central 26 490€ 40 430 Kms. Année 2017. Signaler. Voir la voiture. M. Motorlist-fr Il y a 14 jours. BMW Diesel Département de Paris,

IntroPour un bon père de famille citadin, concilier plaisir au volant, le dos de Madame, l’espace des enfants, la facilité de stationnement et la facture carburant du trajet quotidien a toujours été source de dispute sans fin devant les portes du concessionnaire… Avec ce monospace compact hybride rechargeable 225xe, fort de 224 ch et d’une autonomie électrique de 40 km, le constructeur allemand a-t-il trouvé la solution parfaite à l’équation? C’est ce que nous allons voir dans cet essai de BMW 225xe Active Tourer. Commercialisé depuis 2015, le monospace compact BMW Série 2 Active Tourer rencontre un succès inespéré, puisqu’il représente la deuxième meilleure vente de la marque en France. Non seulement il devance les entrées de gamme X1 et Série 1 en France, et la berline Série 3 en Allemagne, ce monospace absorbe en plus une nouvelle clientèle deux tiers provenant d’autres marques. Décliné désormais en version hybride rechargeable le 225xe Active Tourer, la marque de Munich est la première à proposer un monospace branché» en Europe car oui, n’oublions pas que Ford commercialise aux Etats Unis le C-Max Energi Plug-in Hybrid mais aux États-unis seulement. Design extérieur de BMW 225xe Active Tourer sportif, compact et discret Le design extérieur de BMW 225xe a un bon équilibre entre le côté familial et sportif À la réception du 225xe, je ne suis pas réellement surpris de son succès commercial. Point de vue personnel, les designers BMW ont fait un travail admirable en réussissant à transcrire l’ADN sportif de la marque dans un monospace familial qui a besoin d’être court», gros» et rehaussé»… C’est loin d’être un exercice facile quand on regarde ce qu’a donné Mercedes classe B… En terme de dimension, avec une longueur de 4,342 m, c’est plus court qu’une Renault Mégane IV. Quand on regarde la tendance des autres constructeurs à allonger encore et encore leur voiture et en particulier pour les hybrides rechargeables, ce format de poche est un réel atout pour les automobilistes qui sont amenés à stationner régulièrement en ville. D’autre part, ce format assez haut, assez familial de Série 2 Active Tourer donne également un look moins PDG» qu’une berline tri-corps premium, et moins bling bling» qu’un SUV 4×4… Bref, avec ce monospace BMW, je n’aurai pas l’impression d’être le mec qui cherche à impressionner ses voisins, j’aime vraiment ce côté classe mais pas trop» du BMW 225xe Active Tourer. L’intérieur de BMW 225xe Active Tourer la technicité de la marque allemande… Le véhicule de prêt est une finition Sport on voit dans l’image ci-dessus la surpiqûre rouge qui arbore le contour du tableau de bord et des sièges qui ont été allongés pour cette finition. J’ai trouvé que le design est sympa, ce n’est pas funky» mais ce n’est pas non plus vieillot. Encore une fois BMW a trouvé le juste milieu pour un bon père de famille de 30-40 ans. Il faut avouer que sur le côté matériau intérieur, ce n’est pas extraordinaire pour une marque premium. Pas de plastique au touché soyeux comme Audi, ni de plastique pailleté comme Lexus, ça reste du plastique dur au motif cuir dans la majeure partie de l’habitacle. Comme dirait un chauffeur de taxi BMW, c’est simple.» Mais les inserts aluminium brossé de surface assez importante pose tout de même le ton la technicité de la marque. De même, le tissu à l’aspect rugueux nous dit que l’on n’est pas assis dans cette voiture pour une coupe de champagne. Il faudra sans doute songer à prendre d’autres finitions Lounge si c’est un point qui vous dérange. Puisqu’on parle de défaut, je suis également surpris qu’il est possible de voir la tôle depuis l’habitacle autour des vitres latérales, c’est d’autant plus visible quand ta voiture est de couleur blanche. … Moi ça me choque en me rappelant la Twingo 1 mais sachez qu’on a la même chose sur une Mercedes classe C. Au niveau des places arrières, l’espace est suffisant empattement de 2,67m, on se sent bien à l’aise. Et de façon latérale, comme on peut voir ci-dessous, le siège pivotant Bébé Confort AxisxFix s’intègre sans problème. En revanche, ma femme s’est plainte de cette banquette assez dure. Au niveau du coffre, elle a passé également notre examen partir en weekend avec un bébé de 6 mois = poussette, transat, bouillore…etc à emmener. Pour information, le volume du coffre atteint 400 litres soit 68 litres de moins que les modèles essence/diesel. La hauteur du coffre est honorable pour une hybride rechargeable de ce gabarit 1. Intro2. En route le monospace hybride rechargeable!3. L'ergonomie BMW pas intuitif, mais puissant4. Bilan de l'essai BMW 225xe

BMW ajoute deux versions hybrides rechargeables au catalogue de la Série 2 Active Tourer, offrant jusqu’à 326 ch. La gamme de la nouvelle BMW Série 2 Active Tourer s’enrichit de deux motorisations hybrides rechargeables, disponibles l’une comme l’autre avec n’importe quelle finition. Toutes deux sont animées par un bloc trois-cylindres turbo essence entraînant les roues avant et un moteur électrique associé à l’essieu arrière et disposent ainsi de quatre roues motrices. Une batterie de 14,2 kWh nets alimente le moteur électrique, de quoi parcourir un peu plus de 90 km à l’électricité seule en cycle WLTP selon les projections de BMW. A confirmer avec nos monospace plutôt muscléSous le capot de la 225e xDrive, le moteur essence développe 136 ch et l’électromoteur 109 ch pour une puissance combinée de 245 ch. Avec un prix de base de 45 300 €, la 225e concurrence frontalement la Mercedes B 250 e de 218 ch, simple traction facturée 45 599 € son allure sage de monospace compact, la 230e xDrive vient coiffer la gamme avec pas moins de 326 ch 150 ch thermiques et 177 ch électriques, de quoi effectuer le 0 à 100 km/h en seulement 5,5 s. Elle débute à 48 300 €. Concurrent indirect bien que BMW présente maintenant l’Active Tourer comme un crossover, un Range Rover Evoque P300e de 309 ch se révèle bien plus cher à 63 035 € en entrée de même bonus qu’une voiture électriqueGrâce à des émissions de CO2 WLTP inférieures à 20 g/km, ces deux BMW Série 2 Active Tourer profitent du même bonus CO2 que les modèles électriques, soit 2 000 € selon le barème actuellement en vigueur. La Mercedes Classe B hybride rechargeable, avec plus de 20 g/km, n’a droit qu’à une aide de 1 000 €. Quant à l'Evoque P300e, son prix supérieur à 50 000 € ajouté à des émissions de CO2 également supérieures à 20 g/km l'empêche de bénéficier de tout de la BMW Série 2 Active Tourer hybride rechargeablesMotorisationBaseBusiness Design*LuxuryM SportMotorisation225e xDrive 245 ch BVABase45 460 €Business Design*47 360 €Luxury47 560 €M Sport49 450 €Motorisation230e xDrive 326 ch BVABase48 460 €Business Design*50 360 €Luxury50 560 €M Sport52 450 €*Finition réservée aux professionnels Publié le 02/06/2022 Mis à jour le 02/06/2022

bmw série 2 active tourer 225xe luxury automatique