🐴 La France Et L Union Européenne 3Eme très non mauvais topic

LaFrance est un des pays fondateurs de l'Union européenne. C'est le deuxième pays contributeur au budget européen et le deuxième bénéficiaire des aides de l'UE. Les principaux partenaires économiques de la France sont des Etats membres de l'UE : Allemagne, Belgique, Italie, Espagne, Royaume-Uni. 60 % des exportations

L’Europe, un pôle majeur de la mondialisation Une grande puissance économique 1re puissance commerciale du monde des atouts économiques forts agriculture performante 2e industrie du monde secteur tertiaire innovant monnaie commune européenne l'euro des firmes transnationales FTN puissantes grâce à ses FTN, l’Europe est présente dans le monde entier et se distingue dans des secteurs variés ex. agroalimentaire, énergie, grande distribution Une puissance territoriale 2e façade maritime du monde avec la Northern Range, qui s’étend du port du Havre France jusqu’au port de Hambourg Allemagne, l’Europe peut accueillir des porte-conteneurs qui viennent du monde entier et exporter des produits dans le reste du monde des villes mondiales l’Europe s’appuie notamment sur ses villes mondiales ex. Paris, Londres pour rester dynamique dans la compétition internationale elles attirent des touristes du monde entier ainsi que des expatriés et des investisseurs elles sont connectées aux flux mondiaux par des infrastructures modernes Une puissance politique et militaire encore fragile acteur qui influe dans les institutions internationales l’Europe se distingue notamment au sein de l’ONU et du G8 soutient aux pays en développement avec des aides humanitaires puissance politique et militaire encore fragile l’UE joue un rôle encore très marginal par rapport aux États-Unis ou à la Chine La France, grande puissance européenne et mondiale Une grande puissance économique et politique 6e puissance économique mondiale secteur tertiaire dynamique et innovant échanges internationaux au sein de l’espace Schengen puissance politique et militaire membre permanent de l’ONU depuis 1945 contribue au déploiement de nombreuses institutions internationales la France a également les capacités d’intervenir dans des conflits extérieurs Un territoire influent à l’échelle mondiale 2e zone économique exclusive ZEE du monde grâce à ses territoires ultramarins la France possède des DROM Départements et Régions d’outre-mer et des COM Collectivités d’outre-mer dans tous les océans du monde ces territoires sont stratégiques pour avoir une influence mondiale la France s’appuie sur un monde francophone encore très vaste et renforcé par un réseau dense d’ambassades et d’alliances françaises 2 millions de Français sont expatriés et participent à la diffusion de la culture française dans le monde Une volonté de continuer à rayonner 1re puissance touristique du monde la France accueille 86 millions de touristes chaque année pour garder son rayonnement mondial, elle mise sur l'organisation d'événements internationaux et sur sa capacité d'innovation ex. Paris est candidate pour les de 2024

LaFrance et. l'Union Européenne. Pourquoi et comment aménager le territoire? L'Union européenne, une union d' Etats. Aménager pour répondre aux inégalités. Les espaces productifs français. Dynamiques territoriales de la France contemporaine. La Ve République à l'épreuve de la durée . La France défaite et occupée. 1944-1947: refonder la

^{Mondialisation phénomène qui va se caractériser par l'accroissement et l'internationalisation des échanges de tout ordres marchandises, services,capitaux,hommes,informations... Economie-monde système dans lequel un vaste espace acquiert, en raison de ses échanges, une unité économique I L'union européenne dans la mondialisation A L'Union Européenne quel poids dans la mondialisation ? 1 La première puissance commercial et financière du monde a Premier pôle commerciale mondiale -Le plus grand des 3 grand pôles de la triade ➥3x plus que l'ALENA Amérique du nord -Port de commerce intrazone important ➥66% de l'import/export interne contre 34% d'export à l'extérieur ➨Succès de l'union européenne au niveau commercial ➨Rayon d'action moins intense à l'international qu'en interne -Flux d'échange très important avec l'Asie 1er et l'Amérique du nord -Relation secondaire avec le moyen orient surtout pétrole, Afrique, Amérique du sud... -Balance commercial très positive avec l'Amérique du nord ➥Bénéficiaire -Balance commercial très négative avec l'Asie ➥Déficitaire b Au centre des investissementss mondiaux -1er pôle d'accueil et d'émission d'IDE 42% des IDE mondiaux -Importantes places financière à rayon mondiale ➥Euronext Paris-Amsterdam, City Londres, Francfort -Monnaie unique assez forte et assez stable Euro ➥Créée en 2002 2Les acteurs et les facteurs de l'intégration de l'UE à la mondialisation a Les acteurs Acteurs privés FTN de rang mondial -FTN dans tous les secteurs -161 des 500 premières mondiales contre 136 pour les États-Unis ➥Michelin, Carrefour,VW -Grand groupes européens ➥Arianespace, EADS airbus, Sanofi-Aventis ➨Présence mondiale très importante -Conquête des marchés dynamique des pays émergent ➥Stratégie parfois différente que celle des états délocalisation... Acteurs publiques -États membre de l'union européenne dans le cadre d’organisations internationalese FMI 25% des contributions, directrice Christine Lagarde ONU 1er contributeur, 2 états membre au conseil de sécurité b Les facteurs Riche héritage -Développement du capitalisme dès le Moyen-âge -1ère forme de mondialisation avec les grandes découvertes ➥Constitution d'un empire coloniale du 16ème au 19 ème siècle -Théâtre de la naissance de la 1ère révolution industriel ➥Pays moteur Royaume unis, 18ème siècle -Économie monde britannique -Participation à la 2ème révolution industriel Potentiel humain -Grand foyer de peuplement -Forte densité de population et forte urbanisation -Haut niveau de vie Un espace fluide et ouvert -Littoral découpés, pas d'obstacle majeur ➥Circulation simple, climat avantageux -Héritage des siècles d'aménagement du territoire ➥ + renouvellement avec la construction européenne -Ouverture sur l'Atlantique prépondérante depuis le 17ème siècle -Northern Range 1ère façade maritime du Monde 3 Des faiblesses et des limites aUne démographie vieillissante -Sortie précoce de la transition démographique ➥Faible natalité, pays avec accroissement naturel négatif Ex Allemagne -Forte espérance de vie -Dynamisme faible pour la plupart des pays ➥Importance de l'immigration b Une capacité d'innovation insuffisante 310 Milliards de dollars en recherche et développement 2009 pour 500 millions d'habitants ➥États-Unis 390 milliard pour 307 millions d'habitants c Une faible croissance et un chômage important ➥très variable selon les pays -Union européenne à deux vitesses ➥Pays du nord économiques opposés aux pays du sud économique -Critique du modèle sociale européen ➨Remise en cause du welfare state état providence au profit du modèle libérale d Une situation de dépendance énergétique -Principales limites ➥Hétérogénéité de l'espace de l'union européenne ➥Poids de l'addition des États indépendants, face à des états indépendants B Une façade maritime mondiale la Northern Range Généralités -Façade maritimes avec de nombreux ports ➥10aine de grands ports sur 1000 km Hambourg au Havre ➨Grande fenêtre de l'Union Européenne sur la mer du nord et la Manche -2ème façade maritime mondiale ➥ 50% du trafic maritime de l'Union Européenne Carte Carte La northern range II La France dans la mondialisation A La présence de la France dans le monde 1 De nombreux relais dans le monde et une intégration dans l'économie mondiale Une ancienne puissance coloniale -2ème ZEE, de km² avec les DROM-COM -Relations privilégiées avec de nombreux états africains + politiques de coopération avec les Sud ➥Assure développement et stabilité accords de défense -2ème puissance diplomatique après les États-Unis ➥Vaste réseau diplomatique -Popularité de la langue française 2ème langue enseignée ➨Réelle influence culturelle Une puissance économique importante -1ère puissance agricole européenne ➥2ème puissance agricole mondiale -Puissantes firmes agro-alimentaire -5 ème puissance industrielle mondiale ➥Points fort matériel de transport, aéronautique, espace, industrie pharmaceutique et du luxe L'Oréal leader mondiale, LVMH... -39 des 500 premières FTN mondiales sont française 2 Une forte attractivité et le rayonnement politique et culturel Une forte ouverture sur les marchés internationaux -5ème puissance commercial mondiale -2ème émetteur d'IDE et 3ème récepteur d'IDE derrière chine et USA ➥Pays attractif pour les FTN qualité d'infrastructure et de la main d'œuvre, marché important... -Entreprises étrangères 2 Millions d'emplois et 40% des exportations du pays Le rayonnement politique et militaire -Puissance politique et militaire arme nucléaire, membre de l'OTAN -Membre permanent du conseil de sécurité de l'ONU droit de veto ➨Contribution de troupe sous manda de l'ONU, OTAN + missions de souveraineté nationale -Réintégration de la France au commandement militaire de l'OTAN -France membre co fondateur de la CEE en 1957 -Rayonnement culturel Français= 2ème langue de travail à l'ONU, vaste réseau d'école/lycée français ➥Influence politique et rayonnement culturel soft power -Rayonnement relayé par l'expatriation de plus de 1,5 millions de français en liaison avec les FTN ➥ + Accueil de milliers d'étudiant étrangers -Capitale de la culture siège de l'UNESCO, rayonnement mondiale ex Iron squid... 3 Mais des limites... Des faiblesses économiques -Échanges surtout tournés vers l'Union européenne ➥60% des exportations ➨Faible ouverture sur le monde, balance commerciale chroniquement déficitaire -Faiblesse des PME ➥peu nombreuse, peu exportatrices, pas assez de R & D, manque dans l'information et la communication... -Concurrence des autres puissances industriellesAllemagne, puissances émergentes Chine -Problèmes sociaux 10% de chômages en 2012... -Déclin de l'influence dans le domaine politique et diplomatique ➥manque de moyens due au baisses de dépenses B Paris, ville mondiale Ville mondiale ville qui exerce des fonctions stratégiques à l'échelle mondiale, un centre qui organise des flux et s'inscrit dans les réseaux, un pôles de commandement dans la mondialisation 1 Paris, centre d'impulsion de la mondialisation et rayonnement mondial Concentration de fonctions de commandement qui en font une métropole à part -Sièges sociaux de 39 des 500 premières FTN mondiales -Bourse d'importance mondiale -1er quartier d'affaire d'Europe la Défense -Pouvoir de commandement politique et sièges d'organisations internationales UNESCO... -Activité tertiaire supérieur 60% des chercheurs français ➥Super pôle de compétitivité mondiale -Métropole très accessible ➥Réseau de transport et moyens de communication très efficaces Roissy CDG... Paris ville au rayonnement mondiale -Capitale de la mode et du luxe -1er mondiale en termesd'équipement culturel théâtre, cinéma... -1ère destination touristique mondiale, 1ère ville de congrès 2 Un rang à maintenir Politiques de grands travaux -Réalisations de prestiges centre Pompidou, BNF... ->souvent attaché à la fonction présidentielle -Politique de désengorgement du réseau de transport -Mais flambée des prix de l'immobilier ->Classe moyennes et milieux populaire délaissent le centre ville pour la banlieue -phénomène de gentryfication Des politiques d'aménagement de la région parisienne -Région parisienne 12M d'habitants -Jusqu'aux années 1980 politique de décentralisation/rééquilibrage des métropoles -Mais nécessité de conserver le statut de ville monde pour Paris ➥investissement des pouvoirs publique dans l'aménagement et au développement de Paris ➨Projet du Grand Paris SchémaParis ville mondiale Pour en savoir plus Le territoire français, développement et mondialisation Partagez ce cours ! Suivez Nicolas KRITTER sur google + cours inspiré de celui fait par le professeur de la classe} Pourquoienseigner la France et l’Union européenne en classe de Troisième ? L’étude de l’Union européenne, nouveau territoire « de référence et d’appartenance »invite à souligner l’importance de l’échelon supranational et les réalités de l’insertion de la

Citoyenneté française et citoyenneté européenne principes, valeurs, symboles Problématique Qu'est-ce qu'être citoyen en France et dans l'Union européenne ? Partie 1 – Les caractéristiques de la République française Les valeurs de la République La République a été instaurée pour la première fois pendant la Révolution française. Ses valeurs, résumées dans la devise Liberté, Egalité, Fraternité », sont les idéaux proclamés dans la Déclaration des Droits de l'homme et du citoyen de 1789. Elles se traduisent par des principes inscrits dans la Constitution de la Ve République. Toutes les lois doivent être conformes à ces principes. Vidéo 1 jour, 1 actu "Liberté, Egalité, Fraternité" Les principes de la République La France est une République indivisible, laïque, démocratique et sociale. » Art. 1 de la Constitution de 1958 - Indivisible La loi est appliquée sur tout le territoire national. - Laïque La République ne reconnaît, ne salarie ni ne subventionne aucun culte. » - Démocratique Chaque citoyen majeur dispose d'une voix et vote librement à l'abri de toute pression. - Sociale La République contribue à l'amélioration des conditions de vie de tous hôpital public, maisons de retraite. Les symboles de la République Les symboles républicains sont issus de la Révolution français. Ils ont été définitivement choisis en 1879-1880, sous la IIIe République. Aujourd'hui, ils représentent la France et sont acceptés par la population. Les valeurs de la République - Liberté- Egalité- FraternitéVidéo 1 jour, 1 question ça veut dire quoi " Liberté, égalité, fraternité " ? La naissance de la langue française Le français est parlé par 274 millions de personnes en France, en Belgique, .... En 1539, pour que tous les habitants se comprennent, le roi François Ier décide que les lois soit rédigées en français, ce qui en fait la langue administrative. Après la révolution, l'école se fait en français. Vidéo 1 jour, 1 question " Comment est née la langue française ? " Partie 2 – La citoyenneté et nationalité françaises Comment obtient-on la nationalité française ? En France, pour être un citoyen, il faut être de nationalité française. Depuis Napoléon, c'est le Code civil recueil de lois relatives au droit civil français, qui réglemente le droit des personnes, de la famille et des biens. qui définit les modalités d'accession à la nationalité française. Actuellement, elle peut être obtenue de quatre manières Par filiation l'enfant dont l'un des parents au moins est français est automatiquement français dès la naissance, c'est le droit du sang », quel que soit son pays de naissance. Ce qui lui donne une double nationalité. Par le droit du sol » - l'enfant né en France de parents étrangers nés à l'étranger devient automatiquement français à l'âge de 18 ans, mais il peut en faire la demande avant à 13 ou 16 ans. - Un étranger résidant sur le territoire français depuis au moins 5 ans, peut faire la demande de naturalisation. Par le mariage un étranger majeur marié à un conjoint français depuis quatre ans peut demander à acquérir la nationalité française. Par la naturalisation un étranger majeur vivant en France depuis au moins cinq ans peut demander à acquérir la nationalité française. L'étranger majeur doit justifier de son assimilation à la communauté française » lors d'un entretien qui évalue sa bonne connaissance de la langue française. Quels sont les droits et devoirs des citoyens français ? Les droits du citoyen français se composent de 3 catégories. La nationalité donne des droits politiques. Par exemple, le droit de vote donne la possibilité de choisir nos représentants lors des élections ; le droit d'éligibilité permet de se présenter aux élections comme candidat. Nous bénéficions de droits civils qui sont des droits fondamentaux qui visent à défendre la liberté individuelle comme l'égalité devant la loi, la sécurité, propriété, liberté de conscience, d'expression et d'opinion, liberté de se marier, de fonder une famille.... Nous bénéficions également de droits économiques et sociaux, par exemple la liberté syndicale, le droit de grève, le contrat de travail pour les droits économiques, et le droit à la retraite, les indemnités chômage et maladie, pour les droits sociaux. Le citoyen français a également des devoirs comme payer des impôts, qui permettent de participer aux finances de l’État, comme financer les écoles, des médecins, l'armée, les régions, etc. Il a des devoirs essentiels comme respecter les lois. Vidéo 1 jour, 1 question "C'est quoi être citoyen ? " Partie 3 - La citoyenneté européenne Qui peut être un citoyen européen ? Depuis le traité de Maastricht de 1992 , la simple appartenance à la citoyenneté d'un des pays membres de l'Union européenne donne accès à la citoyenneté européenne. Le but est de renforcer et de promouvoir l'identité européenne, en impliquant davantage les citoyens à l'échelle de l'UE. Quels sont les droits d'un citoyen européen ? Les citoyens européens peuvent voyager, étudier ou s'installer dans n'importe quel pays européen, sous la présentation d'une simple pièce d'identité. Les citoyens européens bénéficient également d'une carte européenne d'assurance maladie afin de bénéficier de la prise en charge de ses frais médicaux dans n'importe quel pays de l'Union européenne. D'autres droits leurs sont accordés comme le droit de circuler et de séjourner, de travailler et d'étudier sur le territoire des autres pays membres de l'UE ; le droit de vote et d'éligibilité aux élections municipales et aux élections du Parlement européen dans l’État membre où ils sont les symboles de l'Union Européenne ?Cliquez sur l'image pour l'agrandirHymne 'Ode à la joie" de Beethoven JE RETIENS Correction de la carte mentale cliquez dessus pour l'agrandir BONUS Site à consulter Les symboles de la République française Qu'est-ce qu'un citoyen en France Qu'est-ce qu'un citoyen européen Fiches issues de la revue "Histoire junior"

III- LA FRANCE ET L’UNION EUROPÉENNE (environ 25% du temps consacré à la géographie) Thème 2 - LA FRANCE INTÉGRÉE DANS L’UNION EUROPÉENNE CONNAISSANCES La question est abordée au travers de deux sujets : Une étude de cas France et en Europe. Les réseaux de transports : La France combine différentes L’Union européenne, un nouveau territoire de référence et d’appartenance La France et l’Europe dans le monde LaFrance intégrée dans l’union européenne – Exercices corrigés – 3ème – Géographie Exercice 01 : En t’appuyant de la carte, décris et explique les caractéristiques du réseau de transports en France. Suis les étapes de Repères géographiques Thème 1 Dynamiques territoriales de la France contemporaine Chapitre 1 – Les aires urbaines, une nouvelle géographie d’une France mondialisée. Chapitre 2 – Les espaces productifs et leurs évolutions. Chapitre 3 – Les espaces de faible densité espaces ruraux, montagnes, secteurs touristiques peu urbanisés et leurs atouts. Thème 2 Pourquoi et comment aménager le territoire ? Chapitre 4 – Aménager pour répondre aux inégalité croissantes entre territoires français, à toutes les échelles. Chapitre 5 – Les territoires ultramarins français une problématique spécifique. Thème 3 La France et l’Union européenne Chapitre 6 L’Union européenne, un nouveau territoire de référence et d’appartenance. Chapitre 7 La France et l’Europe dans le monde.

LâUnion européenne est un territoire à géométrie variable : Démontre-le à partir de la page 312 : Tous les membres de lâ UE nâ ont pas adopté lâ euro comme le RU, la Suède, la Pologne, â ¦, alors que des pays non-membres de lâ UE lâ ont. la France et l'Union européenne: 07/06/2016 Proposition de séquence pour aborder le

Le rayonnement de la France dans le monde A partir d’un dossier de documents les élèves réalisent une carte mentale qui leur sert de brouillon à la rédaction d’un paragraphe organisé. Lire … Réalités et limites de la puissance de l’Union européenne Réalités et limites de la puissance de l’Union européenne UE Démarches Étude de cas au choix une candidature d’adhésion. La puissance de L’Union européenne est replacée dans le... Lire … La place de la France dans l’Union européenne et son influence dans le monde Connaissances La France dans l’UE Les réseaux de transports La France combine différentes logiques d’organisation des transports la centralisation à partir de Paris, l’intégration à l’espace européen et au monde,... Lire … La construction européenne, une union d’États [ CVCE La construction européenne, une union d’États Démarches Trois caractéristiques de la construction européenne servent de fil conducteur à l’étude L’ancrage à l’Ouest, l’adhésion aux valeurs démocratiques,... Lire … Sujet L’organisation du territoire de l’Union Européenne Thème La FRANCE et l’Union Européenne Sujet L’organisation du territoire de l’Union Européenne Vous souhaitez lire la suite ? Actifs dans le débat public sur l'enseignement de nos disciplines et de nos... Lire … LAFRANCE ET L'UNION EUROPEENNE Manuel pp.310-327 CHAPITRE 1. L'Union Européenne, un nouveau territoire de référence et Leçon pp. 322-323 d'appartenance A la fin du chapitre, je dois être capable de : s Localiser et situer : Les Etats membres de l'UE et leurs capitales Les principales métropoles européennes La mégalopole européenne Les

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La France intégrée dans l’union européenne – Cours – 3ème – Géographie – Brevet des collèges Les réseaux de transports La France combine différentes logiques d’organisation des transports. La centralisation à partir de Paris, l’intégration à l’espace européen et au monde, renforcée par de grands aménagements. La gestion de l’ face aux préoccupations majeures risques naturels et technologiques en partenariat avec les France dispose d’une situation géographique enviable, grâce à ses fronts de mer ouverts sur le monde et sa position de carrefour de l’Europe, au cœur des espaces les plus productifs. Dans un système mondialisé où la captation des échanges et des marchandises est primordiale, la mise à disposition d’un réseau de transports complémentaire et efficace est ainsi au cœur des enjeux nationaux et européens. I. Les réseaux de transport en France, de plus en plus intégré à l’Europe 1. Un réseau de transports centré sur Paris Qu’il s’agisse du réseau autoroutier, ferroviaire ou de l’organisation du trafic aérien, la caractéristique française en matière de transport est la place centrale de Paris d’où rayonnent les principales lignes et qui concentre tous les types d’infrastructures. Cette situation est héritée de plusieurs siècles et la prédominance de la capitale reste incontestable en dépit des politiques de rééquilibrages favorisant d’autres centres urbains Lyon, Lille…. 2. La nécessaire intégration européenne L’intégration européenne et les logiques même de la mondialisation des échanges et du commerce imposent néanmoins à la fois de repenser les réseaux de transport français mais aussi de les intégrer à l’UE qui représente le principal pôle d’échanges commerciaux au monde, devant l’Asie et les États-Unis. C’est également le premier pôle récepteur d’IDE investissements directs à l’étranger et l’Europe voit de nombreuses entreprises étrangères investir et s’implanter sur ce territoire dynamique et bien enjeux sont donc colossaux et la nécessaire intégration de la France aux réseaux de transports européens, dont le centre de gravité a basculé vers l’Est depuis l’entrée des nouveaux membres, s’est surimposée aux seules logiques hexagonales qui prévalaient jusque-là. 3. Vers un réseau de transport européen En octobre 2011, la Commission européenne a dévoilé ses propositions dans le domaine des Réseaux Transeuropéens RTE de transport, visant à améliorer l’intégration des infrastructures et à renforcer la capacité de coordination de l’Union européenne dans ce domaine. Plus largement, celle-ci s’inscrivent dans une logique de soutien à des investissements de long terme au service de la croissance et de prise en compte de l’impératif écologique. Actuellement, un cas emblématique d’investissement dans les transports est la création de la liaison ferroviaire Lyon-Turin, dont des retombées économiques significatives sont attendues. Toutefois, un cadre juridique et financier européen qui soit approprié à ce type de projet à grande échelle fait encore défaut. Des recommandations sont ainsi faites à ce sujet. Cette intégration aux réseaux de transports européens est importante pour l’ensemble des pays européens et pas seulement pour la France. Les différents tracés sont donc réalisés de manière concertée, de même que les financements des infrastructures, dans le cadre du Réseau de transport transeuropéen RTT-E. Les objectifs visés sont la fluidité des échanges, mais aussi la réduction de la part des routes dans le transport des marchandises, et ce afin de réduire la pollution. C’est à cette fin que des projets de ferroutage voient le jour, c’est-à-dire le transport de camions sur des trains, mais aussi des autoroutes de la mer, où les camions sont déplacés par bateaux, et ce entre différents pays France-Espagne par exemple avec la ligne Nantes-Gijón réalisée en septembre 2010. Ces moyens de transports permettent de réduire l’impact carbone des déplacements et de désengorger les axes traditionnels, tout en favorisant la croissance de villes périphériques. 4. Des risques partagés Si le financement des infrastructures et leur modalité sont partagés, c’est également le cas des risques et notamment des risques environnementaux transports de produits dangereux, normes de sûreté, zones à risques puisque leurs conséquences ne s’arrêtent pas aux frontières des États. Des projets de coopération ont donc vu le jour pour harmoniser les législations nationales, coordonner les moyens d’action et les normes de construction, mettre en relation les acteurs divers et organiser des politiques de prévention. L’intégration de la France au réseau de transports européen est donc complète et ne s’arrête pas à la seule mise en commun des moyens de financement. L’objectif est véritablement de proposer un réseau cohérent et répondant à la même qualité et aux mêmes normes de sécurité à l’échelle de l’UE. A retenir C’est essentiellement par les transports et par les nœuds de communication qui les organisent que la France a réussi son intégration au réseau européen de transports. Cette connexion a favorisé l’essor des plus grandes villes qui ont su capter les échanges en proposant des infrastructures dédiées et efficaces. La préoccupation environnementale est elle aussi présente même si les projets de ferroutage ou d’autoroute de la mer ne donnent pour le moment que des résultats modestes. II. Faire face aux préoccupations majeures risques naturels et technologiques en partenariat avec les Européens 1. Des préoccupations communes en France et en Europe Le continent européen et la France sont confrontés à des risques de plusieurs natures. Beaucoup d’entre eux dépassent les frontières et sont donc gérés conjointement par différents partenaires européens. L’Europe est exposée à un certain nombre de risques naturels Séismes et risques volcaniquesIncendies et feux de forêtsTempêtes et inondationsVagues de froid et canicules A ces risques naturels s’ajoutent plusieurs risques technologiques dus aux activités humaines Les pollutions de l’air et de l’eau déchets toxiques, marées noires.Les explosions centrales nucléaires, usines.2. Les démarches de l’Union européenne face aux risques communs L’UE impose donc des normes à ses pays membres dans différents secteurs, afin de protéger l’environnement. Ces normes ont pour objectifs principaux La prévention des pollutions réglementations contre l’usage abusif d’engrais chimiques. La lutte contre le changement climatique réglementations sur les émissions polluantes des véhicules préservation de la biodiversité création de sites écologiques Natura 2000. La dégradation continue des habitats naturels et la croissance du nombre d’espèces menacées sur le territoire européen a incité la Communauté Européenne à s’engager pour “enrayer la diminution de la biodiversité dans l’Union Européenne UE”, et ceci à l’horizon 2010. Afin de préserver la diversité biologique et de valoriser le patrimoine naturel, un réseau écologique européen cohérent dénommé Natura 2000» a été constitué. Ce réseau comprend D’une part les zones de protection spéciale ZPS classées par les États membres en vertu des dispositions de la Directive Oiseaux » 79/409/CEE, D’autre part les zones spéciales de conservation ZSC définies dans le cadre de la Directive Habitats » 92/43/CEE, instrument législatif communautaire pour la conservation de la faune et la de la flore sauvages et des habitats d’intérêt communautaire. Voir les fiches Télécharger les documents La France intégrée dans l’union européenne – Cours – 3ème – Géographie rtf La France intégrée dans l’union européenne – Cours – 3ème – Géographie pdf

LaFrance intégrée dans l'union européenne - Etude de cas : 3eme Secondaire - Géographie Etude de cas : la gestion de la forêt méditerranéenne. Un milieu fragile Une forêt en danger Une gestion commune efficace L'étude de la forêt méditerranéenne permet de comprendre les enjeux liés à la surveillance et à la préservation d'un milieu naturel

Category 3ème Géographie Mai 28 La France et l’Union européenne dans le monde Diaporama du cours La France et l’Union européenne dans le monde Travail dirigé La France, une puissance moyenne ; L’UE, une puissance incomplète étude croisée des aspects et limites de la puissance Correction du Travail dirigé La France, une puissance moyenne ; L’UE, une puissance incomplète étude croisée des aspects et … Continue reading Mai 17 L’Union européenne, un nouveau territoire d’appartenance et de référence By admin4664 in 3ème Géographie Diaporama du cours L’UE, un nouveau territoire d’appartenance et de référence Travail dirigé Les Eurorégions un outil d’intégration Travail dirigé Organisation, politiques territoriales et limites d’une construction supranationale sujet d’analyse et de synthèse Corrigé Correction sous forme du développement construit du TD Organisation, politiques territoriales et limites d’une construction … Continue reading Avr 05 Aménager les territoires ultramarins français By admin4664 in 3ème Géographie Diaporama du cours Aménager les territoires ultramarins français Travail dirigé Les spécificités socioéconomiques des territoires ultramarins ressources économiques et stratégiques pour la métropole, polarisation des flux par la métropole et faible insertion régionale, dépendance économique et double spécialisation économie extractive/monoculture commerciale ; tourisme Fonds de croquis Le modèle d’un territoire ultramarin, insulaire … Continue reading Mar 27 L’aménagement du territoire pour réduire les inégalités By admin4664 in 3ème Géographie Diaporama du cours L’aménagement du territoire pour réduire les inégalités Travail dirigé Des aménagements pour réduire les inégalités et développer des territoires Fonds de croquis Des aménagements pour réduire les inégalités et développer les territoires Sujet d’entraînement Etude de document sur les pôles de compétitivité et développement construit sur le rôle et … Continue reading Jan 11 Les espaces de faible densité en France By admin4664 in 3ème Géographie Diaporama du cours Les espaces de faible densité Travail dirigé Etude comparée d’un espace de déprise agricole, d’un espace intégré agriculture productiviste et périurbanisation et d’un espace en cours de revitalisation tourisme vert, résidences secondaires, agriculture de terroir Travail dirigé correction du développement construit les espaces de faibles densité et leurs atouts … Continue reading Jan 02 Les espaces productifs en France By admin4664 in 3ème Géographie Diaporama du cours Les espaces productifs en France Travail dirigé Une FTN française et son rapport au territoire l’exemple de Michelin à Clermont-Ferrand Travail dirigé Les espaces agricoles et leurs dynamiques Travail dirigé Les services, moteurs de l’économie française et leur impact sur le territoire Fond de croquis Les espaces … Continue reading Jan 02 La France, un territoire sous influence urbaine By admin4664 in 3ème Géographie Diaporama du cours La France, un territoire sous influence urbaine Travail dirigé Les espaces d’une aire urbaine et leurs dynamiques Travail dirigé La France, un espace organisé par les aires urbaines Fond de croquis L’organisation d’une aire urbaine et ses dynamiques Fond de croquis La France, un espace organisé par les … Continue reading

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